HOT ! グリーンマックス　東急・旧3000系（デハ3450形）　キット組み立て品 3両 グリーンマックス 東急・旧3000系（デハ3450形） キット組み立て品 3両

グリーンマックス 東急・旧3000系（デハ3450形） キット組み立て品 3両。グリーンマックス 東急・旧3000系（デハ3450形） キット組み立て品 3両。東急旧3000系の製品一覧（1ページ目）｜Nゲージ鉄道模型の。グリーンマックスの未塗装キットを組み立てたものです。本来はデハ3700形用のキットですが、デハ3450形として雰囲気だけ模して制作したものです。制作は20年以上前です。模型車両用のケースに入れて暗所で保管していたため、塗装の経年劣化は見られません。3両セットで出品しますが、状態は1両ごとに異なります。●デハ3451動力付きですが20年以上通電しておらず、出品に際してモーターの動作確認はしておりません。動力に関してはジャンク品扱いとし、故障等の対応は致しかねます。前面貫通タイプ。連結面側のみ実際に連結できるカプラーを装備（KATOの自動連結器？）前面側はダミーの連結器を付けていたのですが、長期保管中に破損してしまったため、今は連結器なしの状態です。・前面にジャンパ栓の保護覆いを取り付け（金属板による自作）・乗務員扉の下部にステップを設置・パンタと屋根配管の塗装・連結面に幌を取り付け●デハ34523両の中でもっとも完成度が高いものとなります。動力なし。前面非貫通タイプ。デハ3451同様に、連結面のみ実際に連結できるカプラーを装備。前面側はダミーの連結器を付けています。・前面にジャンパ栓を取り付け（金属棒による自作）・前面の空気管コックの色差し・乗務員扉の下部にステップを設置・パンタと屋根配管の塗装・パンタを舟体1個タイプに交換・連結面に幌と渡り板（自作）を取り付け・車輪を黒色塗装タイプに交換・車内はプラ板による簡易的な座席や運転台仕切板の再現を実施また窓枠は末期の金属タイプを想定して銀色塗装を施しています。なおデハ3451号は銀差しをしていませんので、連結すると時代感があっていない状況となってしまいます。●無番号最低限の組み立てを行い、車体の塗装をした段階で制作中断したものとなります。・動力なし・前面貫通タイプ・屋根の接着なし・パンタなし・床下機器なし・窓なし・連結器は両側とも実際に連結できるカプラー●梱包と発送車両を写真14枚目のケースに入れて、さらに衝撃防止の処置を施しての発送となります。なお前照灯など小さな衝撃で取れやすい部品もございます。接着剤などで簡単に復元可能な範囲の小さな破損は完全には避けられないものと考えておりますのでご容赦下さい。。東急旧3000系 (東急3700系デハ+クハ) 2輛編成セット (2両・組み立て。Nゲージ ポポンデッタ 阪神 5700系。Nゲージ TOMIX 205系 山手線 全車TN化 ドア窓表記再現 精密加工品。Nゲージ TOMIX 24系 さよなら なは あかつき 限定品。Nゲージ TOMIX 207系 転落防止幌付き。Nゲージ グリーンマックス 京急2100形 はねぴょん号。Nゲージ KATO E657系 E653系リバイバルカラー 緑。Nゲージ マイクロエース 相鉄9000系 リニューアル 菱形パンタグラフ。Nゲージ KATO 四国8000系 特急しおかぜ いしづち 旧塗装。Nゲージ TOMIX E231系 東海道線 湘南新宿ライン スカート更新過渡期。Nゲージ マイクロエース 相鉄 新6000系 復活塗装 8両セット。Nゲージ グリーンマックス 京王8000系 大規模改修車 8011編成 白ライト。Nゲージ グリーンマックス 山陽電鉄 5030系 新シンボルマーク。グリーンマックス 近鉄 9020系　2両。Nゲージ マイクロエース 京成3100形 成田スカイアクセス線。Nゲージ マイクロエース 小田急 30000系 EXE‪α‬ リニューアル。Nゲージ TOMIX 205系 埼京線 川越線。Nゲージ TOMIX 225系0番台 12両フルセット 登場時。Nゲージ KATO 287系 パンダくろしお Smileアドベンチャートレイン。マイクロエース　都営浅草線5300形